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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み (NS-1/NSR50)。バイク】NSR80エンジン 全バラフルOH完了！腰上組立て編 - YouTube。NSR50 80 エンジン腰下OH ①分解編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。☆新品パーツ3点☆男前5センチダウン！純正4L仕様モンキーフォーク☆。オイルポンプ、キックは無しです。トライアンフ　ボンネビル　空冷　サスペンションBRORA。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。ZEPHYR1100 ゼファー1100 レイダウンキット。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。【おまけ付き】オーリンズ 916フロントフォークスプリング。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。YSS GAS SHOCK TWIN SHOCK ハンターカブ125 ct125。Z1000R2 H.N様 エンジン腰下分解 | GREEN GARAGE。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。純正　アドレスV125G フロントサスペンション　フロントフォーク。グロム GROM用リヤサス スプリングBESTEX製 T-TECH 14.7k。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。SR400 SR500 OHLINS オーリンズ リアサスYA9522。cbx400f フロントトップキャップ　2型　cbr400f cbx550f。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。みつ　SSフロントサスペンション&Rサス加工　EMC。OHLINS SR400 SR500 オーリンズリアサスペンション。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。【ナオキ】オーリンズ レジェンド・ツイン HONDA CB400SF/SB。OHLINS サスペンション Z1とり外し品。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…